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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

桃園機場捷運日前試營運,但三重區環河南路、疏洪東路轉彎處的居民質疑,隔音牆設計不佳,反導致巨大噪音,2年來多次向相關單位抗議卻未獲解決。民進黨立委高志鵬揚言,若高鐵局3月2日機場捷運通車前未改善,一定會和三重民眾到通車典禮會場拉白布條抗議。

交通部高速鐵路局副總工程司饒國政表示,因此處為少見的長跨距鋼橋,鋼軌與鋼輪摩擦,加上轉彎半徑相當小而造成噪音,至於原先為解決噪音的全罩式隔音牆反而導致噪音強化,已委託專業機構2個月內完成評估報告。

高志鵬4日下午召開協調會,邀相關單位共商對策,饒國政向到場居民道歉,承諾一定會在2個月內完成評估,但居民仍不滿痛批說:「去年就開始反映,你們都置之不理,下個月就正式通車,不懂為何要一拖再拖?」

當地成功里長陳世宗說,機捷熱鬧宣布試營運,居民卻得持續承受噪音干擾,機捷於環河南路、疏洪東路附近轉彎處設置全罩式隔音牆,但疑似設計不良,列車行經產生共振,加上隧道集音後,反釀巨大噪音。

陳世宗表示,機捷試車2年多來,附近居民飽受巨大噪音干擾,自行量測白天噪音超過80分貝,裝設氣密窗也無特惠濟於事,不少住戶舉家遷移,甚至有人因此罹患躁鬱症,「政府不該為了通車而通車,卻無視地方居民的痛苦!」

工商時報【魏益權】

宜得世董事長柯義雄日前在專訪中透露開發方向與對射出機發展看法,他指出宜得世創立剛滿七年,以創新研發持續推出各種射出機,累積30多項專利並連年得獎,去年在台北國際塑橡膠工業展連續四屆獲頒技術獎,也甫獲頒國家品牌玉山獎,未來將持續深耕品牌,開發更多足以取代進口機的高性能射出機。

宜得世在2010年即推出台灣第一部柱塞式微射出機,可生產0.0001g等級產品,「從最難的做起!」柯義雄一再強調,自行開發的柱塞式射出,全世界不到十家生產,具備精密、節能、穩定優點,更是微射出最佳射出工法,也率先提出減澆道數倍到數十倍的應用,「可更換柱塞式射出系統」更是世界首創,已獲得發明及新型專利,宜得世一開始就著重在深厚技術基礎上起步。

「全方位應用的專業品牌」是宜得世的全新定位,更是台灣立式機和臥式機同步發展的唯一品牌,擁有業界最多應用系列,機種方面涵蓋柱塞式和螺桿式射出、單色和雙色射出、微射出、特殊射出,應用方面涵蓋固態一般及工程塑膠、橡膠、PLA生質塑膠,液態塑膠更涵蓋高溫液態熱固化塑膠、兩液矽膠、熱熔膠,矽膠更達0.01g雙材質微射出最高工藝等級,在CIM陶瓷、MIM金屬均可搭配射出。

在工業4.0方面,柯義雄表示射出機是終端機器只是配角,「開放即是王道」配合客戶需求就對了;去年底德國K展後大家會發現射出新技術已相當少見,機器人自動整合變成潮流,但宜得世會更注重單機的自動化整合,他自信的說,這才是高深技術,讓客戶不必花大錢的路線;全電式射出機已漸普及,但台灣業界只會跟隨日本,宜得世以應用為重點,那才是真正能提升客戶競爭力的方法,近期也將配合應用路線,推出全電式、油電複合式等全系列新射出機,也感謝業界一路的關照與支持。

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