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Alisa 愛麗莎【愛的花語】雙人加大四件式兩用被床包組






整組床組精密的做工,觸感極為柔細而舒適,在每個夜晚都細細的呵護著您的肌膚,

讓您伴隨著百分百舒適感沉穩入睡。輕便被套床包組,透氣、輕薄、柔軟。

貼心的製作工法讓消費者睡眠更舒適,除了享受視覺饗宴,

營造溫馨臥室中的宜人氛圍外,更能在長達三分之一天的休憩時光中,

擁有精緻柔細與舒適透氣的絕佳感受,使睡眠品質更有保障!

※貼心小提醒:此商品為雙人加大四件式兩用被床包組,請先確認好家中尺寸哦!

網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,詳細商品規格、尺寸請參考下方'商品規格'。

























商品訊息特點







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◆商品內容:雙人加大四件式兩用被床包組
內容件數:雙人加大薄床包 x 1 + 鋪棉兩用被套 x 1 + 薄枕套 x 2 ,共4件/組
材質:100% Polyester

◆產品尺寸
雙人加大薄床包─ 6 x 6.2尺(180 x 186公分)/可包覆床包高度:±22公分
鋪棉兩用被套─ 6 x 7尺(180 x 210公分)
美式信封薄枕套─ 1.5 x 2.5尺(45 x 75 公分)

◆清潔保養方式
◎貼心建議第一次清洗時可加一點食用白醋浸泡,浸泡水位應高於商品高度。會讓產品顏色更加穩定亮色。
◎一般洗滌方式為:先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中,並將寢具放入洗衣袋,水溫不要超過30℃ ,待洗滌劑完全溶解再放入床包組清洗。
◎清洗時不得與其他衣物一起洗滌。
◎盡量不用太過強烈的洗衣粉或洗衣精。
◎請勿使用漂白水洗滌。
◎清洗時淺色的要與深色分開洗滌,避免顏色互染。
◎洗滌後請勿用烘乾機烘乾,建議置於室外通風處自然風乾。

◆注意事項:商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!

顏色:(商品顏色僅供參考,色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差,顏色以實際商品為主 )
※網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「內容件數」說明為主。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【顏瑞田、林憲祥╱高雄報導】

高雄環狀輕軌二階工程昨(9)日動土,未來除了美術館特區、亞洲新灣區這2個房地產重鎮可直接串連外,已經試營運的水岸輕軌(一階工程)與二階輕軌,未來將讓整個環狀區域及既有的捷運紅線和橘線,形塑成為高雄房地產的蛋黃區。

昨日動土典禮由高雄市長陳菊、中鋼董事長翁朝棟等共同主持。對於這項新的軌道工程建設,高雄市不動產開發公會理事長張永義相當看好,他認為輕軌捷運的環狀範圍內及沿線路段,原本被歸納為蛋白區的區域,可望整體提升為房市蛋黃區。

張永義指出,亞洲新灣區、美術館特區及農16特區,這3個重劃區本來就是高雄市的房地產重鎮,既有的捷運紅線串連亞洲新灣區、農16特區,未來環狀輕軌完工後,將把西邊的美術館特區納入交通便捷區域,透過軌道直接與亞洲新灣區鏈結。最便宜

只是,建商未來的房地產推案設計和策略,將不會以豪宅產品為第一優先,而是鎖定剛性需求的住宅產品,因為,張永義說,經過2年的調整之後,高雄春節送禮推薦目前市區內的房價每坪約20萬元到30萬元之間,郊區房價每坪介於12萬元到16萬元之間,而豪宅的量,則尚待消化。

高雄市長陳菊致詞時表示,相信統包商中鋼團隊在台灣世曦工程顧問監造下,環狀輕軌第二階段工程能如期如質完工,提供市民便捷舒適的交通環境。她說,高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統,提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸,是城市進步的象徵;配合營運中的紅橘線捷運,建構高雄整體運輸路網,將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。

捷運局主任秘書吳嘉昌說,高雄環狀輕軌第一階段的前鎮機廠到C8候車站路段,已於105年7月開始試營運,其他部分路段也已近工程收尾階段;另總經費57.88億的第二階段工程也即將動工,並將優先進行西臨港線路廊段的施工,配合鐵路地下化時程,預定108年全線通車。

環狀輕軌第二階段工程自C14站到C37站,包括23座車站及一處駐車場,接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊,往北沿台鐵園道、美術館路布設,行經市立聯合醫院後於農16銜接大順一路,再續沿大順一路到三路,最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁台鐵臨港線路廊後,沿路廊接回起點C1車站。

翁朝棟表示,中鋼擁有優質工程技術服務團隊,且擁有高雄捷運、淡海輕軌、安坑輕軌等豐富的工程經驗,預期這項工程可望如期如質完工。輕軌第二階段共設23座候車站、1座駐車場,採購11列歐洲優質輕軌車輛,施工期為1,640 日曆天、約54個月,預計110年完工。

上星期,一架由廣東深發,經湖北恩施飛往山西太原的客機,因為大霧轉降重慶。機組員要所有往恩施的乘客下機,然後飛往太原。

深圳一名向姓女子投訴說,他母親搭乘「長龍航空」由深圳飛往太原的航班,到湖北恩施上空,因為大霧無法降落,轉降重慶。而前往恩施的乘客在重慶下機後,飛機就直接改飛太原,把前往恩施的乘客丟在重慶。

搭同一班飛機的鄒先生說,機組員告知由於大霧,短時間內無法降落恩施,要求前往恩施的大約四十名旅客全部下機,讓飛機直飛太原。航空公司每人發一百五十元補貼,要他們自行乘車前往恩施。

「長龍航空」表示,飛機在重慶機場等待半小時,恩施天氣不見好轉,只好直飛太原。不過,公司已經給受影響的乘客經濟補償,而被迫在重慶過夜的乘客,公司也安排了一晚的住宿。

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